В Цюрихе разгорается нешуточный скандал вокруг цен на такси. Местные ассоциации таксистов требуют от властей срочного вмешательства и введения максимальных тарифов на поездки. Причина — вопиющие случаи завышения цен, отпугивающие клиентов и толкающие их в объятия конкурентов вроде Uber и Bolt.
19 февраля президент Цюрихской ассоциации таксистов Рудольф Рэми направил официальный запрос главе Департамента экономики Кармен Вакер-Шпэх с требованием установить кантональный максимум стоимости проезда. По его словам, ситуация стала критической и требует немедленного решения.
Корень зла — кантональный закон о такси и лимузинах (PTLG), вступивший в силу 1 января 2024 года. Документ отменил действовавшие ранее максимальные тарифы и снизил минимальные стандарты для водителей. Результат не заставил себя ждать: количество лицензированных таксистов на дорогах Цюриха увеличилось примерно втрое при неизменном размере рынка. Жестокая конкуренция разделила водителей на два лагеря: одни ушли на платформы Uber и Bolt с их низкими ценами, другие же, напротив, резко взвинтили тарифы, пользуясь отсутствием верхних ограничений.
Особенно тяжелая ситуация сложилась на главном железнодорожном вокзале Цюриха, где поток клиентов максимален. «Водители прекрасно знают об этом и намеренно завышают цены», — возмущается Рэми, называя происходящее «злоупотреблением» и «запредельными ценами».
Самым вопиющим примером стала поездка, о которой сообщил возмущенный пассажир. За 3,3 километра от главного вокзала до клуба «Улей» с него взяли 62 франка. Уже через 200 метров после старта, возле почтового отделения Зильпост, таксометр показывал более 20 франков. На недоуменный вопрос клиента водитель хладнокровно объяснил, что в сумму включено «время ожидания на стоянке такси». Для пассажира это стало последней каплей — он больше никогда не сядет в обычное цюрихское такси, предпочтя ему Uber.
В ассоциации заявляют, что подобные жалобы поступают регулярно. Репутация традиционных такси стремительно падает, а клиенты утекают к цифровым конкурентам. Чтобы спасти ситуацию, таксисты предлагают вернуться к проверенной схеме: базовый тариф 7 франков за посадку, 4,40 франка за километр и 1,30 франка за минуту ожидания. По их мнению, это станет тем самым «наивысшим общим знаменателем», который устроит и водителей, и пассажиров, и остановит исход клиентов к Uber и Bolt.
Пока же цюрихские такси продолжают терять клиентов. И каждый случай вроде 62 франков за три километра работает на конкурентов, которые только радуются ошибкам традиционных перевозчиков. Вопрос лишь в том, услышат ли власти города призывы таксистов, или рынок окончательно уйдет в руки цифровых платформ.
