Кантон Люцерн всерьез намерен пересадить жителей на велосипеды. Правительство пересмотрело 30-летнюю стратегию развития велосипедного движения, последний раз обновлявшуюся в 2009 году. Новый план, вынесенный на общественное обсуждение до 16 июня, амбициозен: к 2042 году сеть велодорожек достигнет 910 километров.
Главный принцип — каждый муниципалитет должен быть связан с кантоном хотя бы одним веломаршрутом. Сейчас доля велосипедного трафика в общем транспортном потоке составляет 7,7 процента (данные 2021 года). К 2035 году кантон намерен удвоить этот показатель до 15 процентов.
Особый упор делается на густонаселенные районы. Власти справедливо полагают, что расстояния до пяти километров идеальны для обычного велосипеда, а на электровелосипеде можно комфортно преодолевать до 15 километров. Значит, значительная часть поездок на работу, учебу или за покупками потенциально может пересесть на двух колеса.
Цена вопроса — 700 миллионов франков. Кантон готов взять на себя 60 процентов расходов, оставшиеся 40 процентов лягут на плечи муниципалитетов. Как именно общины будут делить финансовое бремя, пока неясно.
Государственная канцелярия не скрывает: задача амбициозная. Потребуется жесткая приоритезация и координация с другими дорожными проектами. Но цель оправдывает средства. Люцерн хочет стать регионом, где велосипед — не спорт, а повседневный транспорт. 900 километров дорожек к 2042-му — это серьезная заявка на успех.
