Инфраструктура национальных автострад Швейцарии получила общую оценку 1,81 по шкале от 1 («хорошо») до 5 («тревожно»). Как сообщило во вторник Федеральное управление по дорогам (Astra), по сравнению с прошлым годом общий показатель не изменился. Особенно хорошо себя показали проезжие части с оценкой 1,29: около 97% этих площадей находятся в хорошем или среднем состоянии.
Более 17 000 инженерных сооружений — мостов, галерей и прочего — получили оценку 1,95, а туннели — 2,09. Плохое состояние выявлено у трёх объектов: Золистуннеля и туннеля Пасмаль в Граубюндене, а также Шварцвальдтуннеля в кантоне Базель-Штадт. Их ремонт, по данным Astra, уже идёт или запланирован.
Ведомство отмечает сложность поддержания сети: многие участки национальных дорог всё чаще требуют капитального ремонта — при одновременном росте нагрузки. Astra называет это «вызовом», поскольку даже небольшие ограничения могут приводить к пробкам. Поэтому ведомство объединяет работы и планирует их так, чтобы минимально влиять на движение.
Ещё один вызов — растущие инвестиции в IT- и OT-системы оборудования трасс, центров управления эксплуатацией и движением, а также транспортных компьютеров. Эти системы позволяют эффективнее и безопаснее использовать существующую инфраструктуру, но имеют сравнительно короткий срок службы, поэтому для их регулярного обслуживания и замены требуются «инновационные и экономически оптимизированные решения». В прошлом году Конфедерация вложила около 1,26 миллиарда франков в содержание сети протяжённостью около 2250 километров; на 2026–2030 годы на сохранение стоимости предусмотрено в среднем 1,19 миллиарда франков в год — полностью из целевых сборов участников движения.
